Компании смогут работать в морских портах с хранилищами удобрений, если они построены до 2013г и при условии их переоборудования - законопроект
Дата новости: 02/11/2020
Вернуться к списку новостей
Комитет Госдумы РФ по транспорту доработал ко второму чтению законопроект, который снимает запрет на эксплуатацию портовых хранилищ удобрений, расположенных в водоохранной зоне и построенных до 2013 года. Владельцам терминалов разрешат хранить удобрения в морских портах при условии оборудования таких хранилищ системами, предотвращающими загрязнение воды, следует из итогового текста документа, опубликованного в электронной базе данных парламента в понедельник.
Законопроект (N865816-2) был внесен в Госдуму правительством в декабре 2019 года. Он был призван смягчить для ряда компаний, в том числе "ЕвроХима", последствия вступления в силу с 2013 года. новой редакции Водного кодекса РФ. Согласно новой редакции Кодекса, в пределах 500 метров от берега (водоохранная зона) запрещено размещение специализированных хранилищ пестицидов и агрохимикатов. В связи с этим была приостановлена реализация проектов по развитию терминалов по перевалке агрохимикатов в морских портах Туапсе, Мурманск, Усть-Луга.
"ЕвроХим" не раз сообщал, что вынужден был заморозить проект терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге, в том числе, из-за ограничений по размещению складов.
Внесенный правительством законопроект предлагал снять запрет на хранение агрохимикатов на территориях всех портов в том случае, если хранилища были введены в эксплуатацию до 1 января 2013 года. При этом новые хранилища предлагалось разрешить строить вне границ прибрежных защитных полос - это от 30 до 50 метров в зависимости от уклона берега. Для строительства новых проектов предполагалось получение государственной экологической экспертизы.
Во втором чтении законопроект был принят в июле, его стали готовить к третьему, но затем депутаты проголосовали за возврат законопроекта к процедуре внесения поправок и его доработке. Во втором чтении председательствовавший на заседании первый вице-спикер Александр Жуков сделал депутатам, участвующим в подготовке документа, замечание, что при принятии закона нужно иметь однозначную формулировку: "Мы не можем одновременно принять две разные формулировки одного и того же вопроса".
Итоговый текст законопроекта, одобренный комитетом Госдумы по транспорту, уточняет, что допускается хранение агрохимикатов в границах прибрежных защитных полос (30-50 метров от берега), но в специализированных хранилищах, введенных в эксплуатацию до 1 января 2013 года. Уточняется, что речь идет не обо всех портах, а только о морских. Кроме того, данные хранилища должны быть оборудованы сооружениями и системами, предотвращающими загрязнение водных объектов. Законопроект также позволяет строительство новых объектов по хранению агрохимикатов, но в границах морских портов, за пределами прибрежных защитных полос (от 30 до 50 м) и при наличии государственной экологической экспертизы.
Более ранние версии законопроекта запрещали строительство хранилищ в портах в пределах городов, а терминалы, построенные до 2013 года, могли работать, но только до окончания сроков эксплуатации, без их продления.
Законопроект планируется рассмотреть во втором чтении на пленарном заседании 10 ноября.
"ЕвроХим" не раз сообщал, что вынужден был заморозить проект терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге, в том числе, из-за ограничений по размещению складов.
Внесенный правительством законопроект предлагал снять запрет на хранение агрохимикатов на территориях всех портов в том случае, если хранилища были введены в эксплуатацию до 1 января 2013 года. При этом новые хранилища предлагалось разрешить строить вне границ прибрежных защитных полос - это от 30 до 50 метров в зависимости от уклона берега. Для строительства новых проектов предполагалось получение государственной экологической экспертизы.
Во втором чтении законопроект был принят в июле, его стали готовить к третьему, но затем депутаты проголосовали за возврат законопроекта к процедуре внесения поправок и его доработке. Во втором чтении председательствовавший на заседании первый вице-спикер Александр Жуков сделал депутатам, участвующим в подготовке документа, замечание, что при принятии закона нужно иметь однозначную формулировку: "Мы не можем одновременно принять две разные формулировки одного и того же вопроса".
Итоговый текст законопроекта, одобренный комитетом Госдумы по транспорту, уточняет, что допускается хранение агрохимикатов в границах прибрежных защитных полос (30-50 метров от берега), но в специализированных хранилищах, введенных в эксплуатацию до 1 января 2013 года. Уточняется, что речь идет не обо всех портах, а только о морских. Кроме того, данные хранилища должны быть оборудованы сооружениями и системами, предотвращающими загрязнение водных объектов. Законопроект также позволяет строительство новых объектов по хранению агрохимикатов, но в границах морских портов, за пределами прибрежных защитных полос (от 30 до 50 м) и при наличии государственной экологической экспертизы.
Более ранние версии законопроекта запрещали строительство хранилищ в портах в пределах городов, а терминалы, построенные до 2013 года, могли работать, но только до окончания сроков эксплуатации, без их продления.
Законопроект планируется рассмотреть во втором чтении на пленарном заседании 10 ноября.