Ростех просит правительство о поддержке вагоностроения
Дата новости: 11/11/2020
«Надо уже рассматривать вопрос о сокращении, а может быть, даже об изъятии из оборотов старых вагонов, чтобы производить инновационные вагоны с большей грузоподъемностью, тем самым улучшив состояние логистики на железной дороге. И, конечно, изымем из обращения старые вагоны, которые могут приводить к аварийности и меньшей загрузке подвижного состава», – отметил первый замглавы «Ростеха».
По мнению Артякова, в отрасли вагоностроения складывается достаточно непростая ситуация. «С учетом пандемии и сужения рынков возможностей, внешних и внутренних, что касается перевозок, они накладывают определенные проблемы на производителей. Но я бы не стал сгущать краски», – сказал он.
Первый замглавы «Ростеха» опроверг информацию об отсутствии заказов на следующий год у «Уралвагонзавода» и сообщил, что объем заказов составляет около 7 тыс. инновационных вагонов в рамках контрактов на 22 млрд руб.
«Считаю, что это небольшой показатель, но он даст на следующий год заводу достаточно эффективно работать и не сокращать людей, выплачивать вовремя заработную плату, поддерживать производство», – отметил он.
Вернуться к списку новостей
Госкорпорация «Ростех» обратилась в правительство РФ с предложением о поддержке отечественного вагоностроения, заявил первый замглавы «Ростеха» Владимир Артяков в интервью телеканалу «Россия 24».
«Мы обратились в правительство (с предложением) о выработке мер поддержки отрасли вагоностроения», – сказал он. По словам Артякова, госкорпорация предлагает сохранить ранее определенную тарифную политику и рассмотреть вопрос о сокращении или изъятии из оборота старых вагонов.«Надо уже рассматривать вопрос о сокращении, а может быть, даже об изъятии из оборотов старых вагонов, чтобы производить инновационные вагоны с большей грузоподъемностью, тем самым улучшив состояние логистики на железной дороге. И, конечно, изымем из обращения старые вагоны, которые могут приводить к аварийности и меньшей загрузке подвижного состава», – отметил первый замглавы «Ростеха».
По мнению Артякова, в отрасли вагоностроения складывается достаточно непростая ситуация. «С учетом пандемии и сужения рынков возможностей, внешних и внутренних, что касается перевозок, они накладывают определенные проблемы на производителей. Но я бы не стал сгущать краски», – сказал он.
Первый замглавы «Ростеха» опроверг информацию об отсутствии заказов на следующий год у «Уралвагонзавода» и сообщил, что объем заказов составляет около 7 тыс. инновационных вагонов в рамках контрактов на 22 млрд руб.
«Считаю, что это небольшой показатель, но он даст на следующий год заводу достаточно эффективно работать и не сокращать людей, выплачивать вовремя заработную плату, поддерживать производство», – отметил он.