РЖД не ждут подъема ставок полувагонов ранее 2022г, видят профицит до 2025г
Дата новости: 09/10/2020
"Мне кажется, нашим операторским компаниям и в целом вагоностроительной отрасли надо готовиться к некоторому периоду профицита, и этот период будет длиться не один год. Мы сейчас, исходя из динамики погрузки, из прогноза Минэкономразвития на ближайшие несколько лет понимаем, что период профицита по полувагонам уйдет у нас за 2025 г.", - отметил он.
"Я думаю, что в 2021 г. точно ждать каких-то ростов существенных не придется. Да, (ставка - ИФ) будет колебаться "чуть больше - чуть меньше" - в зависимости от всплесков тех или иных либо в строительном сегменте, либо в сегменте угля, если каким-то образом качнутся цены. Но каких-либо качественных изменений по ставке точно мы не ожидаем, ставка будет низкая", - сказал Шило.
"По цистернам, по нашим данным, профицит парка составляет порядка 20%, поэтому ставки тоже ушли вниз. Но поскольку здесь игроков на рынке поменьше, и последствия тоже не такие драматичные, как в сфере оперирования полувагоном", - отметил он.
Вернуться к списку новостей
ОАО "Российские железные дороги" не ожидает существенного повышения полувагонных ставок как минимум до 2022 года.
"В целом ставки существенно ушли вниз по сравнению с началом года. Сейчас по полувагонам на споте 800 руб. (в сутки - ИФ), не на "споте" - 480-500 руб.", - заявил на брифинге замглавы РЖД Алексей Шило."Мне кажется, нашим операторским компаниям и в целом вагоностроительной отрасли надо готовиться к некоторому периоду профицита, и этот период будет длиться не один год. Мы сейчас, исходя из динамики погрузки, из прогноза Минэкономразвития на ближайшие несколько лет понимаем, что период профицита по полувагонам уйдет у нас за 2025 г.", - отметил он.
"Я думаю, что в 2021 г. точно ждать каких-то ростов существенных не придется. Да, (ставка - ИФ) будет колебаться "чуть больше - чуть меньше" - в зависимости от всплесков тех или иных либо в строительном сегменте, либо в сегменте угля, если каким-то образом качнутся цены. Но каких-либо качественных изменений по ставке точно мы не ожидаем, ставка будет низкая", - сказал Шило.
"По цистернам, по нашим данным, профицит парка составляет порядка 20%, поэтому ставки тоже ушли вниз. Но поскольку здесь игроков на рынке поменьше, и последствия тоже не такие драматичные, как в сфере оперирования полувагоном", - отметил он.