РЖД придерживаются прогноза падения погрузки в 2020 г. на 5%, но допускают снижение на 15%
Дата новости: 22/05/2020
"Мы, наверное, относимся к оптимистам. Пока за базовый берем вариант снижения погрузки на 5% по году и грузооборота практически на 7%. Мы хотели бы считать, что достигли "дна" и будем сейчас двигаться скорее вверх, чем вниз", - добавил он.
Говоря о майской динамике показателя, топ-менеджер заявил, что план работы компании предполагает снижение погрузки на 5%, и монополия "пока работает над тем, чтобы эта цифра состоялась". "Скорее всего, план на июнь мы будем брать из необходимости по году выходить на цифру "-5%", - также сказал Шило.
"Очень необычный был в этом году апрель. (Он - ИФ) научил быстро перестраивать работу. Основный упор мы делали на то, чтобы не потерять ни одного клиента, постараться максимально всех привлечь на железнодорожный транспорт. Все преимущества, которые есть с точки зрения малолюдных технологий и электронного документооборота, постарались полностью использовать", - отметил замглавы "Российских железных дорог".
Вернуться к списку новостей
ОАО "Российские железные дороги" в настоящее время придерживается прогноза сокращения погрузки в 2020 году на 5%, но допускает возможность и более глубокого снижения этого показателя.
"У нас есть несколько вариантов, как мы могли бы "упасть". Есть вариант на 11%, есть вариант на 15%. Это будет зависеть от того, как в целом ситуация в экономике - не только у нас в стране, но и в мире - будет развиваться", - заявил на брифинге замглавы РЖД Алексей Шило."Мы, наверное, относимся к оптимистам. Пока за базовый берем вариант снижения погрузки на 5% по году и грузооборота практически на 7%. Мы хотели бы считать, что достигли "дна" и будем сейчас двигаться скорее вверх, чем вниз", - добавил он.
Говоря о майской динамике показателя, топ-менеджер заявил, что план работы компании предполагает снижение погрузки на 5%, и монополия "пока работает над тем, чтобы эта цифра состоялась". "Скорее всего, план на июнь мы будем брать из необходимости по году выходить на цифру "-5%", - также сказал Шило.
"Очень необычный был в этом году апрель. (Он - ИФ) научил быстро перестраивать работу. Основный упор мы делали на то, чтобы не потерять ни одного клиента, постараться максимально всех привлечь на железнодорожный транспорт. Все преимущества, которые есть с точки зрения малолюдных технологий и электронного документооборота, постарались полностью использовать", - отметил замглавы "Российских железных дорог".